国外两大巨头的快递无人机项目受挫,意味着小企业们的机会来了?

图源:Flytrex公司

最近亚马逊和德国快递巨头DHL的无人机快递项目都遭遇了挫折,但北美货运行业研究机构FreightWaves 9月10日称,巨头们的退场意味着初创企业们的机会来了(www.365hz.net)。

该机构称,近10年来,几家世界上最大的公司一直在推动无人机成为未来的送货方式。问题是,这些公司已经开始撤出。最近,已经涉足无人机领域的两家巨头——亚马逊(Amazon)和DHL,都对无人机避而远之,后者完全停止了无人机研发。而随着大型企业对无人机的兴趣逐渐减退,数百家在幕后创新多年的无人机创业公司的上场时机已经成熟。

为期五周的新系列节目《现代托运人》(Modern Shipper)将重点介绍五家“在无人机送货方面制造噪音”的公司。本周,该节目与Flytrex的联合创始人兼首席执行官亚里夫•巴什(Yariv Bash)聊了咖啡、云计算和后院的无人机。

据称,对于巴什来说,相较于亚马逊和DHL,Flytrex在像费耶特维尔这样的郊区地区可以获得优势。由于郊区的人口和企业密度低于城市,传统的地面快递方式在郊区面临更多挑战——无论是在时间上还是在金钱上,它们的成本都更高。而巴什和其Flytrex公司专门为解决这一问题定制了无人机解决方案。通过强调短程、高容量和低利润的交付,他不需要一架全能的无人机。

Flytrex的无人机专门用于一个非常特殊的场景:郊区的后院无人机送货。他们不需要能飞行50英里(约80公司)或24小时保持充电的无人机,而是只需要能够在当地送货的无人机。正因为如此,公司才不会浪费时间或资源去彻底改造螺旋桨。

巴什相信Flytrex可以像优步(Uber)或Grubhub(一家外卖公司)那样快速发展,其无人机很快就会在郊区受欢迎,就像电动滑板车在城市那样。该公司的无人机已经可以携带超过6.5磅(约3公斤)的有效载荷往返5英里(约8公里),在5分钟内到达费耶特维尔地区的后院。它们是为郊区定制的,巴什认为,Flytrex无人机送货的速度、方便和成本低将使该公司成为主流。

来源: 环球网无人机/赵汗青

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